YAMAHA(ヤマハ) MT-09TRACER(MT-09トレーサー) Ω-nspマフラーワンオフ取付カスタム

YAMAHA(ヤマハ)MT-09TRACER(MT-09トレーサー) Ω-nspマフラーワンオフ取付カスタム

MT-09TRACERにΩ-nspマフラーを取り付けるために、センタースタンドを取り外してサイレンサーステーもワンオフしました。センタースタンドは、取り外すと外したスペース分のカラーを製作する必要がありました。

YAMAHA(ヤマハ)MT-09TRACER(MT-09トレーサー) Ω-nspマフラーワンオフ取付カスタム

スタイルとしては、とても良く似合っていると思います。

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YAMAHA(ヤマハ)MT-09 2017年モデル

 

YAMAHA(ヤマハ)MT-09 2017年モデル

YAMAHA(ヤマハ)MT-09は、2017年からモデルチェンジしました。

 

ヘッドライトは、LEDの新デザインになり、精悍に新しさを感じさせる印象に変わりました。その他には、クイックシアターが装備されたり、フロントフォークに圧測減衰調整が追加されています。

YAMAHA(ヤマハ)MT-09 2017年モデル 前YAMAHA(ヤマハ)MT-09 2017年モデル LED

クラッチもYAMAHA(ヤマハ)XSR900と同じになり、スリーパー機能が装備されてクラッチレバーの操作力も7軽くなっています。

YAMAHA(ヤマハ)MT-09 2017年モデル 後方

2017モデルに、MOTO-EXRIDE(モトエクスライド))オリジナルΩ-nspレーシングマフラーを装着しました。ECUの書き換えはまだデーターがなくて今回は行っていません。Ω-nspレーシングマフラーの変更のみでも、3速加速でフロントが上がるほどのパワーレスポンスを発揮し、4速でクラッチワークでフロントアップするほどです。

 

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KAWASAKI(カワサキ)ZX-10R Ninja 2017年モデル フルパワーファインカスタム

 

KAWASAKI(カワサキ)ZX-10R Ninja 2017年モデル フルパワーファインカスタムKAWASAKI(カワサキ)ZX-10R Ninja 2017年モデル フルパワーファインカスタム 前方KAWASAKI(カワサキ)ZX-10R Ninja 2017年モデル フルパワーファインカスタム 後方KAWASAKI(カワサキ)ZX-10R Ninja 2017年モデル フルパワーファインカスタム アップ

TRICK STAR トリックスタースリップオンチタンサイレンサーに合わせたECUモデファイと、オートシフターのダウン機能を解放しました。エンジン出力は、吸気系はノーマルのままですが、202.7psを発生させています。

 

オートシフターは、機能解放だけでは低回転でのダウン時にブリッピング過剰で危ないのですが、モデファイリセッティングされて、ナチュラルなフィーリングのアップダウンオートシフターになりました。

KAWASAKI(カワサキ)ZX-10R 2017年モデル フルパワー化 ファインカスタム グラフ

サスペンションは、ノーマルのセッティングのままですが、サスペンション含め車体全体にアルミテープチューニングを施工しています。それにより、ハードですが良く動き収束性が高く、レスポンスは良いのに安定感のあるマシンに仕上がりました。

 

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