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SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) 2019 カスタム

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

発売されてまもない KATANA(カタナ)の新型車ですが、カラーリングも含めてのカスタムです。

目を引くのは、オーナー様好みのロイヤルブルーパール系のカラーリングです。

ノーマルでは無塗装のエキゾーストサイドのカバーと、タンク前方キーシリンダー周りプレートも同色で合わせてペイントしました。

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム 逆2/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) 横アップ カスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム タンク/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム エンジン サイド/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

オーナー様の体格では、ノーマルステップの位置がしっくりこなかったのでK-FACTORY(ケイファクトリー)のライディングステップに換装してポジションを合わせました。

K-FACTORY(ケイファクトリー)のラジエターコアガード、エンジンカバースライダー等も装着してます。

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム 逆 /MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム フェンダーレス/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム フェンダーレス アップ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

賛否両論ありますナンバープレートホルダーは、取り外してシート後端位置に移設しました。

SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム シート上から/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)SUZUKI(スズキ) KATANA(カタナ) カスタム シート/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

シートは、ノーマルをベースに若干形状変更をして外装とのつながりを考えたデザイン切り返しに変更しました。

タンク後端とタンデムにはエナメル生地を使用して外装とデザインを合わせました。

 

見えない部分では、点火時期の適正化、排気バルブ開閉のプログラムの変更、インジェクションセカンダリーバタフライの制御の解放その他を行いフルパワー化ました。

それらにより、元々出来の良いエンジンではありますが、より扱いやすくトルクフルな特性をプラス出来ました。

 

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HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム 横/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

贅沢にもカーボンカウルをペイント仕上げしました。こちらは、メーターバイザーカウルとの商品名の通りにヘッドライト上からメーターにかけてをプロテクションする製品です。

ノンペイントでは、ノーマルの低く構えたイメージに対してかなり高いバランスをなり、またカーボンの素材感だけでは特にこの赤の車体ではまとまりが今ひとつでした。

ピンストライプなど引くなどすると、多少は改善されるもののやはり気に入りませんでした。HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム 横1/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

そこで贅沢ですが、タンク同色で低く構えた感じを出来るだけ壊さないように塗り分けデザインにしてみました。

ヘッドライト外周を囲むように、シルバー色でピンストライプを入れています。これでかなり一体感と質感がアップされたと思います。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム 前から1/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム 前から2/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル メーターバイザー カスタム 前から3/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

 

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YAMAHA(ヤマハ)YSR改 ワンオフマフラー製作カスタム

YAMAHA(ヤマハ)YSR改/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

オーナー様の持込車輛ですが、125ccのエンジンに積み替えられて公認登録されています。

持ち込まれた段階では、この車輛専用のマフラーはありませんので色々と組み合わせたものが付いていました。

YAMAHA(ヤマハ)YSR改 ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

今回、サイレンサーのみ持ち込まれたものを使用してエキパイからテールパイプまでワンオフ製作して取付しました。

 

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HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム 横/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

片持ちスイングアームでホイルのデザインも美しいのに、ノーマルマフラーに隠れているのが惜しいのでサイレンサーをワンオフ製作しました。合わせてタンデムステップも取り外しました。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム 前ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム 後方/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

リヤホイルが完全に丸見えとなり、ノーマルとかなり違った迫力が出ましたがスッキリとしたデザインになったと思います。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム マフラー上から/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフサイレンサー カスタム マフラーアップ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

 

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YAMAHA(ヤマハ)MT-10 ライトチューニングカスタム

YAMAHA(ヤマハ)MT-10 ライトチューニングカスタム 横/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

Two Brothers Racing(ツーブラザーズレーシング)マフラーに合わせたセットアップを行いました。

ノーマルでも個性あるMT-10ですが、ポイントカスタムでさらに個性が際立つバイクだと思います。

YAMAHA(ヤマハ)MT-10 ライトチューニングカスタム/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

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電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル

 

電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル
寒い日の走行時に、重ね着によって身体の動きが制限されることは大変危険です。
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー 横
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル 正面ななめ
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル オートバイ
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル 車
充電式ではありませんので、バッテリー切れの心配なくお使い頂けます。

オンラインショップにて詳細ご覧いただけます。
お色は黒と赤、赤は数量限定です。
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル 後ろ
電熱ヒーター付(背中〜腰)ウエストニッパー/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)オリジナル 赤

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HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム 正面/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

前回よりも効果を上げるために、全体をワンサイズ大きく作りました。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム アップ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

スタイリングを崩さないように、前回はスクリーンだけで製作しましたが、今回はアルミ、ポリカーボネイトでデザインして製作しました。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム 車輛全体/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

 

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