used bike/【値下げしました】YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル

used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル 横/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル1/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル2/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)​used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル3/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)​used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル4/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)​used bike/YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデル Ω-nspマフラーチタン特注品/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

中古車輛販売のお知らせです。こちらは、YAMAHA(ヤマハ)XSR900 モトエクスライドフルカスタムモデルです。

カスタム多数で高級感あふれる仕上がりです。お気軽にお問い合わせ下さい。

 

モトエクスライドオリジナルΩ-nspマフラーのチタンバージョン(特別オーダー品)を始め、ヒューズボックスカバー、シート下サイドパネル、前後サスペンションはMatris(マトリス)、ECUフルスペック最適化、カプラーオンでオートブリッパーシフターが作動します。

320mm直径サンスターブレーキローターに、アコサットラジアルキャリパーと鍛造削り出しラジアルマスターは組み込みしたばかりで300km使用しました。その他、シートやワンオフオリジナルカスタム等多数豪華に仕上げたばかりです。

 

お値段などの詳細は、

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再入荷のお知らせ:YAMAHA(ヤマハ)XSR900 シート下サイドパネル

オンラインショップに、YAMAHA(ヤマハ)XSR900 シート下サイドパネルが入荷しました。今回少量入荷です。完売次第【受注生産】に戻ります。この機会にぜひよろしくお願いします。

 

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used bike/輸入中古車(未登録)★HONDA(ホンダ)CBX1000

used bike/中古車輛★HONDA(ホンダ)CBX1000used bike/中古車輛★HONDA(ホンダ)CBX1000 エンジンused bike/中古車輛★HONDA(ホンダ)CBX1000 ダンガーニused bike/中古車輛★HONDA(ホンダ)CBX1000 前からナナメused bike/中古車輛★HONDA(ホンダ)CBX1000 電装系

こちらのCBX1000は、ラスベガスの由緒あるオークションまで出向いて直接仕入れしてきた品物であり、個人オークションなどで入手した商品の見た目だけを仕上げたようなありがちなものとは違い、最低限の加修のみで走行できる状態の良品です。

 

 

詳細は
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HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム 正面/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

前回よりも効果を上げるために、全体をワンサイズ大きく作りました。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム アップ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

スタイリングを崩さないように、前回はスクリーンだけで製作しましたが、今回はアルミ、ポリカーボネイトでデザインして製作しました。

HONDA(ホンダ)CB1000R 2018モデル ワンオフフロントスクリーン(タイプ供縫スタム 車輛全体/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

 

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KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア

KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア 横/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

カスタムではありませんが、ある意味カスタム以上なお仕事でした。

エンジンは、現存する部品以外は加工や単品製作で行いました。キャブレターは、内部ダメージがひどく各部分の精度が大幅に崩れていましたが、精密加工後、リビルドしました。

KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア ななめ/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

メーター上、走行キロが非常に少なかったのでメーター疑義かと思いましたが、新車状態から組付け等が悪く走行していなかったとシリンダーやピストン他部品から判断しました。

 

すべてをバランス良く調和させて、オリジナルのセッティングで完調へと仕上げました。

KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア 左/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア 前/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)KAWASAKI(カワサキ)Z1-R フルレストア 正面/MOTO-EXRIDE(モトエクスライド)

 

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